摩托车点火器没电是什么原因（摩托车活火塞没电是什么回事）
本文目录
- 摩托车活火塞没电是什么回事
- 摩托车电打火没电是哪的问题
- 摩托车打火没有高压电是什么原因
- 我的摩托车换了高压包，点火器还是没有电，怎么回事，谁来帮帮我
- 摩托车打火不来电怎么回事
- 为什么摩托车一打火就没电了
- 摩托踏板车火花塞没电输出 摩托车起动火花塞没电是什么原因
摩托车活火塞没电是什么回事
摩托车的火花塞没电，是由于火花塞本身损坏，或者是高压包、点火器、磁电机线圈、电门锁、熄火开关等有问题，以及这些部件之间的线路有断路或者是断路故障造成的，分别检查这些点火系统的零部件和线路即可。
摩托车电打火没电是哪的问题
摩托车电打火起动不了，只有电起动时发动机转的很慢或转不动，才可能是电瓶的原因，如果是其他情况，就不是电瓶的问题。
摩托车电打火起动不了，要看是打不动（电起动时发动机转的很慢）、打不转（起动电机通电，但发动机完全不转）还是打不着（发动机在电起动时转的很快，但不能起动，不过脚起动很顺利），它们的具体故障原因是不一样的。
电起动时发动机转的很慢，或是按下电起动开关时明显感觉电瓶带不动了，这种情况下有可能是电瓶亏电造成的，但也有可能是起动电机故障、超越离合器故障或发动机内其他部件卡住、过紧等造成的。
电起动时发动机完全不转，也有可能是电起动开关、刹车开关（仅对于部分车型、如踏板车和部分弯梁车）、离合器开关（有些车必须捏离合器才能使用电起动）、起动继电器或起动电机，以及它们之间的接线不良造成的。
电起动时发动机转的很快，只是不能起动，但脚起动很容易，这种情况多是点火系统部件有故障引起的，如点火器、高压包、磁电机定子线圈不良，火花塞不良或电极间际过大，磁电机转子退磁，触发线圈距离转子触发台过远等。
摩托车打火没有高压电是什么原因
摩托车点火没有高电压，但是 点火系统 部件和它们之间的接线有问题。下面详细介绍一下原因:
线路的哪些部分有问题:
火花塞、高压包、点火器、磁电机线圈、电动门锁、熄火开关、侧支架熄火开关(如有)有故障，它们之间的接线开路或短路。如果是电喷车，检查传感器和ECU是否有与点火相关的问题。
相应的解决方案:
逐步检查，火花塞，高压线。点火线圈。触发线圈，在发动机左侧的引擎盖里，这里一般不会出问题，多半是电路问题。有时候，当点火开关的电路出现故障时，整车的电路就会闭合。先取下火花塞上的高压帽，将螺丝刀插入高压帽内的电极，与 车架 连接，然后踩下踏板杆，试着点火。有火就是火花塞，没火就是上面的问题。先看看火花塞有没有用。
我的摩托车换了高压包，点火器还是没有电，怎么回事，谁来帮帮我
摩托车如果是没有高压电，可能的原因基本上就是点火器统的高压包、点火器、磁电机定子线圈、电门锁开关以及它们之间的接线有问题，如果新换的高压包、点火器确认没有问题，且与该车型号相匹配，接线正确，那么还可以再检查磁电机定子的点火线圈和触发线圈是否有问题，电门锁开关是否损坏，整个点火系统的接线是否有断路、短路或虚接故障等。
摩托车打火不来电怎么回事
摩托车的火花塞没有电，这与电瓶基本上没有关系。火花塞没有高压电是点火系统部件和它们之间的线路有故障，要分别检查火花塞、高压包、点火器、磁电机线圈和电门锁是否有故障，以及这些部件之间的接线是否有断路不通或短路搭铁故障，点火系统线路插头等是否有松动虚接情况等。
为什么摩托车一打火就没电了
摩托车有两个电源其中的蓄电池是辅助电源，而磁电机是主电源，当蓄电池没电时车辆熄火后仪表，灯光都会暂时瘫痪，而如果磁电机正常即便蓄电池没电，车辆启动后灯光，仪表还是可以正常工作的，所以当摩托车线路发生故障时就可以根据这一特性，进行故障的查找。当前车辆启动后没电可能和以下原因有关。
1.电源损坏，既然摩托车有两个电源怎么可能同时损坏呢？事实上主电源和副电源它们是相辅相成的，如果其中的一个电源出现了故障，那么另一个电源也会在一定的时间内损坏。
2.线路问题，主副电源之间的连接导线断路，短路都会造成摩托车全车无电，并且点火开关的连接导线损坏，也会出现这种现象。
3.点火开关，对于交流点火系统来说，点火开关有切断点火信号和打开电源的功能，如果是点火开关损坏，车辆其实依然可以正常启动，但电源不一定能够打开。
摩托踏板车火花塞没电输出 摩托车起动火花塞没电是什么原因
1、启动电机没有带动发动机旋转，可能启动电机损坏，也可能超越离合器损坏。摩托车发动机起动时无高压火，原因有：
2、点火开关或熄火开关故障。
3、磁电机低压点火线圈故障或输出电源线断路。
4、点火器,高压包故障或输入电源线断路或接触不良。逐步排查可解决。
