微型车销量排名（2月新能源轿车销量榜：比亚迪秦夺冠海豚第三，特斯拉仅第七）
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2月新能源轿车销量榜：比亚迪秦夺冠海豚第三，特斯拉仅第七
新能源汽车市场的爆发，让各大汽车厂商纷纷在新能源汽车板块发布，不断布局新产品，以此来抢占市场份额。根据乘联会整理出的2月的批发和零售销量数据，我们也开启了本月汽车行业销量数据的分析和辣评，前面几篇内容我们对轿车、SUV和MPV三大细分市场以及新能源SUV市场进行了分析和辣评，本篇我们对新能源轿车市场进行分析辣评，也希望我们的分析能对计划入手新能源轿车的朋友有一定指导和帮助。
根据乘联会最新销量数据显示：2023年2月份乘用车市场零售销量138.9万辆，同比增长10.3%，环比增长7.4%。NEV市场销量43.9万辆，同比涨幅达到了60.9%，环比增长32.4%，增长幅度远高于行业平均水平。
2023年前两个月，中国乘用车市场零售销量267.8万辆，同比下滑19.8%，NEV销量77万辆，同比增长22.8%。下面就让我们来看看2月份新能源轿车的销量排名情况。
和新能源SUV榜单一样，比亚迪在新能源轿车方面依然是最大赢家，比亚迪秦和海豚两款车不仅夺得细分市场冠军和季军，比亚迪汉和海豹两款车也都进入热销榜前十，此外驱逐舰05排名第十一，也在同级市场上有不错的表现。
其中比亚迪秦单月销量30540辆，同比增长24.6%，在秦PLUS尤其是秦PLUS DM-i冠军版带动下，让其销量直线上扬，9.98万元的起售价，也让其开启了油电同价的新时代。新轩逸的高价上市，让比亚迪秦的竞争力进一步提升。
小型车海豚也有出色表现，2月销量22682辆，同比大涨164.9%。再次夺得小型车市场冠军。海豚的表现持续火爆，比亚迪海鸥已经在路上了，这款车经过近期网络预热后，期待值非常高。
比亚迪汉2月份销量12265辆，同比增幅32.1%，作为一款交付平均售价超过20万元的轿车车型，比亚迪汉肯定是成功的，在中大型轿车市场上，比亚迪汉的表现有目共睹，上市后连续多月销量破万，多次月销超过2万辆，足见得这款车强大的战斗力。此外上市不久的海豹延续了此前的热销势头，2月销量7754辆，排名第八，笔者一直认为海豹具备月销破万的实力，当然这还需要市场和时间来验证。
微型车市场上，宏光MINI EV依然大杀四方，单月销量再破3万辆，排名第二。另外，长安Lumin在2月份也有9105辆的成绩单，排名第六，新上市的吉利熊猫mini排名第九位，单月销量6661辆，期待这款新车能后劲十足。宏光MINI EV的优势依然明显，2月份交出了30267辆、同比增长15.9%的成绩单，相比同级产品，它有更低的价格，加上先入为主的印象和强大的销售渠道，让这款车仅仅两年就成为街车。
长安Lumin和吉利熊猫mini的市场表现同样不容小觑，虽然两款车上市时间不长，但都表现出了大将风范。尤其是熊猫mini，虽然刚交付市场不久，但因为呆萌的设计和灵巧的车身，也让其在终端市场非常受欢迎。
值得一提的是，奇瑞QQ冰淇淋这款微型车冷淡下来了，2月份销量仅有3134辆，同比下滑51.4%，要知道这款车可是一度月销破万的，随着投诉量增多和竞品越来越多涌入市场，QQ冰淇淋的表现大不如从前。
此外，埃安（AION S）也和埃安SUV产品一样，排名细分市场第四，月销量16827辆，同比大涨397.8%，也是榜单中同比增幅最高的车型。埃安（Aion S）的热销，一方面是新能源市场需求的不断释放，另一方面则是出行公司对于新能源车的要求，尤其是一些南方城市，很多出行公司使用的都是埃安（Aion S）这款车，足以见得这款车的优势。
特斯拉Model 3成为榜单前十唯一的合资品牌车型，它在2月份交出了8397辆、同比增长82.3%的成绩单，总体来说表现不错，当然这是其首先打响降价战的前提下取得的，正是特斯拉的降价，也开启了新能源市场降级模式。
进入榜单前十的还有蔚来ET5，这款国产豪华新能源轿车2月份销量达到了6471辆，排名第十，这对一款起售价达到32.8万元的国产车来说，能有如此成绩已经实属不易，但如何稳定的保持下去并有进一步突破，是需要蔚来汽车下一步思考的。近日，因为蔚来汽车内部员工负面消息，导致其多次登上热搜榜，这对蔚来不是一个好苗头。
排名第十一位到第十五位的车型还有比亚迪驱逐舰05、深蓝SL03、奇瑞QQ冰淇淋、宝马3系 BEV和别克微蓝VELITE 6。这几款车中，奇瑞QQ冰淇淋成为唯一出现下滑的车型，它也是榜单前十五中唯一出现负增长的车型。
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小型轿车销量排行榜
既然发展了小型车，自然要攻击自主品牌，但结合目前新能源汽车的增长趋势，还是先给大家讲讲小型车的销量榜，推荐一下小型车的车型吧！车型推荐-启辰R30车身尺寸方面，启辰R30的长宽高依次为3，775mm/1，665mm/1，530mm，而转向系统方面，价格最低的易享版采用机械助力转向，其余车型均为电动助力转向系统。车型推荐-吉利金刚是由金刚祥瑞杜挚打造，基于海外前辈底盘技术开发的全新轿车。是继聪川成功上市后的又一里程碑式产品，让家沟家用车的决策清晰明了是一个新视角。2011年2月14日，祥瑞将以全新英伦车标代替金刚，结束原有老款车型的销售。这是为大家申报的小型车销售清单的结尾，也是小型车车型的推荐。
七月份汽车销量排名
七月份汽车销量排名如下：
第1名：东风日产轩逸，7月的东风日产轩逸终究是再度登上了第一宝座，39065的销量同比去年有-2.64%的微小差距，相较于今年上半年车市的种种重大冲击，可以说这种同比下降是微不足道了。
第2名：比亚迪宋，宋作为SUV连续多月的销量王，在top15总榜上也是角逐冠军的有力车型，7月销量37784相较于上个月的31787辆已经是有了相当大的提升，但是可惜这个月东风日产轩逸的发挥实在太稳定了，比亚迪宋屈居第二。
第3名：五菱宏光MINI，五菱宏光MINI也是榜单前三甲的常客了，基本上很少掉出前三，7月销量37128辆，跟第二名比亚迪宋的差距并不是很大，可以看得出在微型车市场中，五菱宏光MINI的大哥低位依旧无可动摇。
第4名：比亚迪秦，比亚迪秦前六比亚迪占了三席，排在第四位的比亚迪秦在7月销量为33933辆，同比去年的销量翻了足足一倍，不过这同比增长在比亚迪每月销量榜单里都是见怪不怪的了。
第5名：上汽大众新朗逸，新朗逸7月销售了30257辆，同比全年几乎没有变化。而上月销量为31485辆，差距也并不大，可以说发挥非常稳定了。
第6名：比亚迪汉，比亚迪汉作为比亚迪的旗舰车型，售价在整个榜单中都是最高的，但是却以25270的销量排在第6名，同比增长207%，可以说是一个非常好的成绩了。
第7名：哈弗H6，哈弗H6作为曾几何时的SUV销量王，现在也是无缘宝座已久，甚至大家都已经习惯了。哈弗H6的7月销量为24374辆，同比去年只有-0.43%的轻微下降，但是其时代确实已经过去了，不禁让人唏嘘。
第8名：东风本田，CR-V东风本田CR-V在7月的销量为22636辆，同比去年的15263辆增长了48%，排名相比上月前进了三名。
第9名：一汽丰田卡罗拉，卡罗拉是7月排名榜单当中下降的比较多的，7月销量22381，排名第9名。
而在上个月，卡罗拉销量33557排在第4名，这个月销量减少了足足三成，同比去年也是减少了26.29%。
9月新能源汽车销量出炉：宏光MINI力压特斯拉，欧拉好猫进前三
据乘联会公布的最新销量数据显示：2020年9月，中国乘用车市场零售达到191万辆，同比增长7.3%，环比增长12.1%。车市中，新能源市场表现抢眼。9月新能源狭义乘用车销量11.1万辆，同比增长84.2%，环比增长18.5%，成为细分市场增速最快的，这也说明，在金九银十的大环境下，新能源汽车市场也迎来一大波增长。
具体排名方面，除了之前的特斯拉、比亚迪、广汽新能源等品牌产品之外，五菱宏光MINI成为最大亮点，力压特斯拉勇夺新能源市场冠军，而 欧拉R1（欧拉黑猫）增成为榜单中增速最快的车型，进入热销榜前三。另外埃安S、奇瑞eQ、比亚迪汉EV、比亚迪秦EV、理想ONE、蔚来ES6、比亚迪唐DM等也都进入榜单前十。下面就让我们来看看新能源细分市场9月热销榜上的具体排名情况吧。
NO1、宏光MINI：9月销量14495辆
宏光MINI在9月份延续了火爆热销态势，9月销量为14495辆，力压势头正猛的特斯拉Model 3，这款车的热销也说明了对于代步需求的市场，绝对是个潜在巨大的市场。2.88万元的起步价，还有4个座位，的确很实用。而120km和170km两个续航版本，也并不十分让人满意，不过就这么点儿钱，要求还那么高，肯定不会面面俱到了。从目前趋势来看，宏光MINI还将会继续热销下去。
NO2、特斯拉Model 3：9月销量11329辆
一直排在榜首的特斯拉Model 3，随着宏光MINI的到来，只能屈居亚军宝座，9月其销量达到了11329台，和8月份的成绩不相上下，国产后让这款车的热度愈发强烈，入门车型已跌至25万以内，估计未来这款车的销量还有望进一步提升，但再回到新能源冠军宝座实属难。
NO3、欧拉R1（欧拉黑猫）：9月销量5141辆
本月排名第三的是欧拉R1，现已改名为欧拉黑猫，其9月份的销量超过了5000辆，达到5141辆，超过200%的同比增长，也让其成为榜单中增长速度最快的车型。作为一款微型车，欧拉黑猫的表现已经超出预期，随着白猫、好猫等车型的不断推出，欧拉品牌矩阵也得到了进一步丰富，相信未来，欧拉品牌还将会给长城汽车带来更多惊喜。
NO4、广汽Aion S：9月销量4548辆
广汽新能源Aion S排名第四，9月销量4548辆，同比增长13.5%，表现出色，其13.98万的起步价在同价位中表现出色，而高配车型超过500公里的续航，也给这款车增加了市场底气，在海南、广东、北京等地，我们在路上能看到不少Aion S跑在路上。
NO5、奇瑞eQ：9月销量3823辆
排名第五的依然是微型车，奇瑞eQ，这款车9月销量达到了3823台，同比增幅47.9%，不管是在颜值还是在续航方面，都有不错的市场表现，配置方面，奇瑞eQ也相当丰富，对于城市日常代步完全不成问题，因此这款车能受到市场认可，也在情理之中。
NO6、比亚迪汉EV：9月销量3624辆
虽然上市时间不长，但比亚迪汉EV上市后却迅速赢得了关注，9月销量达到了3624台，这对一款起步价在21.98万元的国产车来说，已经相当不易了。我们目前从渠道上了解到，比亚迪汉EV这款车不仅在终端没优惠，而且提车还要等。回到产品上来，汉EV搭载的刀片电池是其最大亮点，安全系数较三元锂更高，而且比亚迪汉EV的低配车型续航就有550km，高配车型更达到605km，这样的续航能力在纯电动车市场上并不多见。
NO7、理想ONE：9月销量3504辆
理想ONE在9月销量达到了3504辆，排名第七位。和其他新能源车不同的是，理想ONE是一款增程式电动车，好没有续航里程焦虑是其最大优势，但同时有人认为其技术路线落后，并不环保，其实这是一个问题两面性的问题。
NO8、比亚迪秦EV：9月销量3474辆
全新比亚迪秦EV排名第八，9月销量达到了3474辆，和第七名的理想ONE差距不大。入门级车型12.99万元对于秦EV来说，还算有不错的性价比，续航方面，这款车的续航里程超过了400公里，满足日常出行需求。
NO9、蔚来ES6：9月销量3226辆
蔚来ES6排名第九，9月销量达到了3226辆，同比增长高达86.9%，随着ES6的上市，ES8销量受到了不小的影响。目前我们了解到，之前未来推出的终身免费换电服务已经不对新用户开放了，这样的购车政策取消，未来势必会对其销量造成一定影响，蔚来汽车如何应对，让我们拭目以待。
NO10、比亚迪唐DM：9月销量3032辆
比亚迪唐DM排名第十，这也是比亚迪第三款上榜的车型，从目前形势来看，一个品牌三款车都能同时进入热销榜前十，的确不易。9月唐DM销量达到了3032辆，同比增幅51.7%。作为一款插电混动车型，2.0T涡轮机和电动机给了唐DM热销的实力，相信未来这款车在细分市场上，还会有不错的表现。
