捷达vs7要停产是真的吗（关心捷达VS7的朋友注意了，官方带来了一个坏消息和一个好消息）
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关心捷达VS7的朋友注意了，官方带来了一个坏消息和一个好消息
前言：
捷达品牌作为独立于大众的全新品牌，继承了大众车型的造车技术与标准，为消费者提供了性价比更出色的产品。而全新捷达VS7自发布以来，也受到了不少消费者的关注。
但是，近期捷达VS7却带来了两个全新的消息，一个坏消息、一个好消息。其中，坏消息就是全新VS7的上市时间延期了。本来定于2月底上市的全新捷达VS7由于种种原因，延迟至3月20日上市，上市时间的推迟，对于那些期盼已久消费者来说确实是一个坏消息。而好消息是，捷达VS7发布了尝鲜价，尝鲜价格相比较之前的预售价便宜了5000元至6000元，同时也公布了购车7大优惠政策，包括质保、保养、金融、置换等多项政策。
捷达VS7的车头设计与捷达VS5比较相近，六边形的中网配合菱形的镀铬装饰，形成了新捷达设计风格。
捷达VS7车身侧面以及车尾的设计还是能够看出部分大众车型的影子，整体的造型比较稳重。
内饰部分，相信一坐进捷达VS7的朋友肯定感觉到浓浓的大众味，在整体的布局和用料方面，捷达VS7与大众车型基本相同。
动力方面，捷达VS7全系采用了150马力的1.4T涡轮增压发动机，传动系统匹配的是5速手动/6速手自一体变速箱。
结语：捷达VS7从整体产品力来说，继承了大众车型的水准，所以受到了不少消费者的关注，虽然上市时间有所延期，但是更低的尝鲜价对于消费者来说是更好的福利。
捷达车什么时候停产的
捷达车没有停产，成为了大众一个独立的品牌。捷达旗下车型有捷达vs5、捷达vs7、捷达va3。以2020款捷达vs5为例，其车身长宽高分别是：4419mm、1841mm、1616mm，轴距为2630mm，油箱容积为51l，行李箱容积为482l。2020款捷达vs5前悬挂是麦弗逊式独立悬架，后悬挂是多连杆式独立悬架，其搭载了1.4l直系4缸涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。
一汽大众为什么要把捷达停产
捷达这个名字曾出现在“老三样”中，凭借着质量扎实，造型经典一度成为当时人民群众和企事业单位购买小汽车的必选车型之一。即便是在如今仍是大多数驾校、保险公司的特定用车。近日网上流传了一张一汽-大众工厂为捷达停产举行了下线仪式，自此，这个在中国经历了28年风雨的车型正式停产。
JETTA是大众1979年基于高尔夫平台打造的一款三厢轿车，1991年第二代JETTA由一汽-大众引入国产。2001年引入了第四代JETTA，推出了一款中国特供的车型——宝来，持续更新换代至今。2006年第五代JETTA引入，在国内称为速腾，至今国内在售的速腾就是对接海外版的JETTA。而一汽-大众捷达也是一款中国特供车型，2013年才从80年代的A2底盘换代到现在的PQ25平台。
虽说一汽-大众捷达是正式停产了，但是并不是捷达在中国市场的终结。早在2019年2月份一汽-大众在大众公司总部正式对外发布，将成立第三个子品牌——捷达，自此捷达不再代表单一的一款车型，而是正式独立成为一个新的汽车品牌。
一汽-大众将“捷达“定位为更加贴近群众的一个廉价车品牌，目前仅特供中国市场。捷达品牌首批的三款新车已经在今年3月正式亮相，分别是轿车VA3，SUV VS5和VS7，其中VS5将会在9月份上市。
捷达vs7为什么停售捷达vs7车怎么样
捷达VS7是大众与一汽合资的全新子品牌捷达推出的首款中型SUV。目前在售，并未停售。虽然背靠大众，但与普通大众车不同。让我们来看看。
有独特的家族式设计，但也借鉴了一些流行的东西。
设计是见仁见智的事，我就不评论了。据官方介绍，捷达VS7的外观设计是大众化的东西，原话是:秉承大众经典设计语言，创新现代独特设计风格。风格就是时尚动感路线。
的确，VS7的整体车身轮廓与途观L等大众SUV非常相似，大众的外观娃娃做法在捷达品牌上也是惟妙惟肖，包括VS7、VA3、VS5都是一张脸。
内饰用料一般但配置齐全，主要主打中低端市场。
其实捷达品牌和斯柯达品牌一样，主要是针对中低端市场。捷达VS7作为一款10万元以上的中型车，不指望它的内饰有什么高级用料。整个仪表板是“没感觉”硬搪塑，但是一些浮雕线条和光滑装饰板的使用也没那么逊色。
整个内饰的很多细节都体现了捷达和大众的关系，包括驾驶座仪表盘左下方经典的旋钮式大灯布局，经典的可以换成大众或者斯柯达的三幅方向盘，经典的变速杆造型等。，都充满了流行的味道。
尤其是触控式空面板和中控屏幕，让车辆甚至有了超越这个价位的高级感，是大众最好的高级氛围营造方式。甚至在空表盘下方，还有手机无线充电区，并配有一键启动按钮和电子手刹，这根本不是一辆10万出头的合资车应该有的。
车辆顶部为大型全景天窗，全系标配；全系标配还包括前后雷达、巡航控制、发动机启动和停止、LED大灯和上面提到的多媒体屏幕。捷达VS7虽然内饰用料不是很高级，但是配置体验很好。
MQB平台制作空房间很不错。
捷达VS7作为一款家用中型SUV，只提供5款，所以空之间的表现可以预期不会太差。VS7的车身尺寸为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，在同级别车型中处于中等水平。但是大小并不代表什么。你得在车里体验才能感受到。
捷达VS7后排的空空间非常宽敞，甚至可以在后排跷二郎腿或者葛优躺着。作为MQB平台车型，中间平台升高在所难免，但好在车辆足够宽，坐在中间位置的人不会明显影响两侧。
后备箱空房间还可以，装大件行李和物品很容易。而且后排座椅支持4/6扩展室空，但是中间会有一个平台有点高，会影响平坦度。
发动机上毫不避讳地印着大众的logo。
捷达VS7用的是1.4T加6AT的动力组合，而不是2.0T的；EA888的；以前大众的1.4T配双离合，6AT配1.5L自然吸气。现在把两者拆解重组的意图也很明显，就是在保持捷达VS7低油耗的同时，动力性能和乘坐舒适性不会太差。
▲注意，捷达VS7的盖子不是隔音的。
因为来自MQB平台，捷达VS7的底盘感觉也很有MQB平台的特点。悬挂偏硬，但对震动有很好的过滤作用，过弯时支撑力也很足，让人感觉很轻松，很好开。但车辆的NVH性能并不是特别好，60 km/h后轮胎噪音和发动机噪音明显。
不过我也知道捷达VS7的整备质量只有1425kg，比常规中型SUV轻了差不多100kg，所以车身轻巧灵活也就不足为奇了。但转眼间，这种感觉变成了担心，甚至不敢把油门踩得太深。
摘要
总的来说，捷达VS7的优势很明显:1。最便宜的合资中型SUV；2.性价比高；3.油耗低，动力好；4.空之间的表现还不错。缺点不容忽视，1。材料差；2.NVH一般；3.涉嫌偷工减料。
综合以上优缺点，车辆的竞争力还是蛮高的。但是由于新车上市时间不长，销售业绩并不能反映出这款车好不好。不知道大家有没有想到这款车？
@2019
