红旗纯电动汽车价格及图片（解析红旗E-QM5 续航431km 价格12.28万起）

本文目录

• 解析红旗E-QM5 续航431km 价格12.28万起
• 红旗E-QM5纯电中型轿车价格公布 售价23.98万
• 红旗E-HS9作为大型纯电SUV有哪些优缺点值不值得入手呢
• 纯电版“红旗H9”空气悬架+可换电 网友：看啥ET7
• 红旗E-HS9来了，被誉为“东方库里南”，扛起纯电旗舰的大旗
• 红旗E-HS9正式上市，50.98万元起，续航高达650km
• 三款纯电动B级车中怎么选红旗E-MQ5领衔主演
• H5/HS5小改款，红旗连推六款新车，全年40万不是说说

解析红旗E-QM5 续航431km 价格12.28万起

在油价日益走高的今天，一台纯电动车型纷纷被大多数消费者主动接受，老牌传统自主品牌红旗新能源换电车实现交付。据悉，截至11月底，2000辆红旗新能源换电车将在长春上线运营。红旗E-QM5换电版车型，打造了“DHS双模加热系统”。除此之外，在奥动新能源换电站内，始终保持恒温恒湿统一倍率的充电环境，有效保障电池充电状态稳定，解决电池低温充电难题。与其他换电车型一样，已实现可于奥动最新一代换电站享受20s极速换电服务。

一汽红旗E-QM5正式面向个人市场发售，售价12.28-16.58万元。红旗E-QM5定位纯电动轿车，新车提供两款车型，分别为一款充电版车型以及一款换电版车型，续航里程均为431公里。

对于购买新红旗E-QM5延续了红旗E纯电动车系的设计特点，采用封闭的中网、竖状的镀铬装饰条以及分体式大灯组，看上去独特、个性，也代表了红旗新能源汽车的特点。有着很好的家族辨识度。前后灯组使用全LED光源，分体式灯组造型别致。

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红旗E-QM5纯电中型轿车价格公布 售价23.98万

易车讯 近日，我们从官方渠道获得了红旗E-QM5纯电中型轿车的价格，目前全系共有3款车型，售价同样是23.98万。同时，值得一提的是，该车目前仅面向高端网约车市场销售，没有向私人消费者出售的计划。

前脸方面，红旗E-QM5延续了红旗E纯电动车系的设计特点，采用封闭的中网、竖状的镀铬装饰条以及分体式大灯组，看上去独特、个性，也代表了红旗新能源汽车的特点。有着很好的家族辨识度。前后灯组使用全LED光源，分体式灯组造型别致。

车身侧面，渐层式的腰线飞扬而立，并在后段外延幅度变大；结合类似悬浮式车顶的大溜背布局，使之既具备了轿跑范儿，又有着极强的时尚色泽。

内饰方面，整体设计风格则较为朴素，中控台上大尺寸触摸屏非常显眼，空调出风口下方则配有大容量的储物空间。前排座椅、扶手箱等位置均有皮质表面包裹，将内饰的档次提升不少。

后排扶手放下后，可以看到后排座椅、媒体控制区，很显然这台车主要的服务对象是后排乘客。

动力系统方面，红旗E-QM5采用单电机前驱布局，电动机功率136马力，NEDC续航里程431公里，搭载比亚迪生产的磷酸铁锂电池组。此外，红旗E-QM5未来还将推出换电版车型，搭载三元锂电池组。

红旗E-HS9作为大型纯电SUV有哪些优缺点值不值得入手呢

最不满的是99度电池，电池相对于车重和尺寸太小了，空车是2.6吨，满载4人装行李的话大概是3吨车重。 另外，那盾一样的前脸怎么看都不是省电的设计。 希望红旗后推出150度电池后，能帮助早期车主补足差额进行更换。买这辆车之前一直在宝马x7和GLS之间颠簸。

但飞行家刚上市，对是否换乘混合动力版飞行员犹豫不决，之后，我觉得之前开车的是中大型SUV，换乘中大型没意思，基本封锁，准备决定GLS的时候，看了EHS9的扫盲活动，看到全尺寸电车，然后又决定了GLS，就这样开始跑。 当时的心理价格达到了85万美元。

国产品牌尺寸更大、配置更高、材料更奢华，与第一级特斯拉x相同的价位也能接受，上市后直接达到了73万美元，没什么好说的，我绝对会进入全国车前五名之内，选择这辆车的理由其实是，全尺寸的纯电SUV只有这些是没有选择的。 唯一能比较的是特斯拉x。

但那种毛坯房一样的装修是我第一个排除的，一点犹豫都没有。红旗E-HS9并不像想象的那么重，前后马达的低扭矩非常快，轻轻踩油门也能获得良好的动力响应。 切换到运动模式后深踩油门，可能会出现明显的抬头加速现象，动力储备方面完全不用担心。

轻轻的转向会给人一种触感很好的印象，但小的转向注定比红旗E-HS9更缺乏运动基因，与端正的外观相比，红旗E-HS9的装修设计年轻了很多。 中央控制的四画面设计看起来科技感十足，副驾驶座上配备的娱乐画面也是一大亮点。 我知道红旗E-HS9的车辆系统功能很多，但车辆存在明显的不足。

纯电版“红旗H9”空气悬架+可换电 网友：看啥ET7

今年1月，红旗汽车单独规划将推出自家新能源品牌，并同时预告三款新车型，分别为两款轿车和一款SUV车型，首发车型预计将于今年下半年上市。

按此节奏，红旗汽车于近日发布了内部代号为“E702”的官图，新车将定位C+级旗舰纯电轿跑，并展示新车将拥有“点对点”自动驾驶能力。

外观方面，新车采用了红旗家族最新设计语言，前灯组由“双7”造型搭配“V型”进气格栅，不仅凸显新车时尚感和科技感，其酷似“笑脸”的造型也颇有辨识度。

车身侧面，新车以饱满而传统的三厢造型呈现，C柱似乎延续了红旗H6上的悬浮式造型，使其酷似轿跑车型，预计新车还会配备隐藏式门把手以及无框车门来凸显新车高级感。

尾部方面，红旗新车同样采用简洁的“7字型”设计，但两侧融入了红旗燃油车型上的燕尾造型，同样极具辨识度。

值得一提的是，新车配备的“点对点”自动驾驶能力，是基于数据自学路径规划实现自动变道超车，自动进入驶离匝道。

同时，新车作为红旗品牌全新独立的新能源品牌，该系列将拥有专属LOGO，该造型被官方称之为“旗妙双翼”。

内饰方面，从此前官方公布的预告图来看，新车将采用贯穿式不规则仪表盘+操作屏，并配备半幅式方向盘。

预计新车还将配备怀挡造型，使得新车内饰保持一种豪华科技感，与凯迪拉克旗舰颇为相似。

动力方面，红旗新能源车型都将基于红旗全新电动智能架构——FMEs打造，该架构旗下拥有旗羿平台（电动平台）和旗偲平台（智能平台）。

新车都将配备800伏超级快充模式、空气悬架和智能四驱系统，且支持换电系统，0-100公里/小时加速时间预计在3秒左右，续航表现在600公里-1000公里。

由于红旗本身就建立在高端定位，所以红旗新能源主要竞品也将是传统车企的高端新能源车型，如岚图追光、极氪001等车型。

岚图追光

预售价：32.29-43.29万元

极氪001

指导价：30.00-40.30万元

智己L7

指导价：33.88-57.88万元

虽然如今红旗也推出了新能源的纯电车型，但由于近年自主高端新能源与新势力车企的涌现，让红旗品牌也建立独立新能源品牌以满足品牌多点绽放。

毕竟红旗作为更具历史底蕴的自主品牌，部分车型代表了品牌的传承，而新能源作为新产品、新系列，也应采用更大胆和前卫的思路，使其不被传统思路束缚。

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红旗E-HS9来了，被誉为“东方库里南”，扛起纯电旗舰的大旗

红旗大家很多很熟悉了，旗下的大型纯电SUV 红旗E-HS9在4号晚正式上市了，售价是50.98-72.98万，一共上市了四款车型。这价格还是有点小贵的。不过也为消费者提供了很多的福利，比如4年10万公里免费保养，终身免费保修，终身免费救援等等，尤其是最后一项感觉格外的重要。那么这款纯电大型SUV到底能不能扛起纯电旗舰的大旗呢？

全新的红旗E-HS9在外观方面，采用了红旗家族新的设计风格和语言。整体的颜值还是很高的。前脸部分，作为纯电SUV，它还是保留了中网的设计，并且还是无边框的中网。显得很时尚，长条形的logo设计延伸到了机盖上，也有着很好的寓意。两侧采用了比较狭长的LED日行灯的设计，看起来很犀利凶狠，还真有库里南的那种气质。两侧采用了分体式的大灯组，让整个前来你看上去更有攻击性和运动感。底部采用了熏黑的进气格栅设计，显得更有运动感。整体看上去很时尚霸气。整体的造型显得很方正，和库里南还是有几分的相似，也难怪会被誉为“东方库里南”。个人觉得，整个前脸看上去很紧凑，分体式大灯的设计有点丑了，也拉低了整体的颜值。

来看车身侧面，整个侧面看上去很霸气，很有范儿。长长的腰线设计贯穿着整个车身，将车身修饰的很修长很完美。双拼色车身侧设计，显得很高档。熏黑的镀铬条设计，加上C柱的镀铬条搭配，整体显得很时尚。隐藏式的门把手设计，也进一步提升了车身侧面的科技感。整个车身尺寸是，5209*2010*1731毫米，轴距是3110毫米。定位是大型SUV。个人觉得，整个车身侧面看上去很笨拙，不够灵活。而且整体的线条感不强，要是能改进一下就好了。

来看尾部，整个尾部的造型还是比较的方正。看上去还是比较的霸气。整个尾部最亮眼的应该就是这个贯穿式的尾灯设计了，并且还有镀铬条进行搭配和点缀。显得更加的精致。底部采用了镀铬条进行搭配，也进一步营造出了双边双出的排气设计。真的是消费者喜欢什么就有什么呀。

走进车内，整个内饰的布局简约豪华。也是足够的惊艳。采用了双拼色的内饰颜色，车内多处采用了皮质进行包裹，以及镀铬条进行搭配合点缀，整体显得很奢华。在配置方面，它配备了三幅式多功能方向盘，中控三联屏设计，以及中控液晶屏操作，反正就是屏很多。还配备了小巧的挡把设计，不过作为纯电车型要不要都无所谓了。还有迎宾系统，还提供了4座，6座和7座布局可选。整体也只用豪华高端这四个字来形容了。

动力方面，全新的红旗E-HS9搭载的是320kw和405kw两款电机，最大马力分别是435匹和551匹，最大扭矩是分别是600牛米和750牛米。还配备了电动四驱系统。整体的动力还是很不错的，要是它是燃油车那估计就更好了。

总结，全新的红旗E-HS9不管是在外观方面，内饰方面还是在动力方面的表现都还是很不错的，也不比同级别的燃油车差。就是这个价格有点贵，不过整体的配置还是很高的。你们觉得它怎么样？值不值得购买呢？

红旗E-HS9正式上市，50.98万元起，续航高达650km

12月4日， 红旗E-HS9正式上市，共推出4款车型，官方售价区间为50.98万-72.98万元。作为全新家族旗舰车型， 红旗E-HS9融入了很多全新家族设计语言。从内到外的设计标准均达到了豪华主流水平，号称世界阵营的中国车。

在外观设计方面，红旗E-HS9遵循了红旗品牌“中国式新高尚精致主义”的设计理念，以及该品牌的设计哲学。依然延续了大面积的直瀑式的前进气格栅，两侧镀铬装饰条与两侧LED日行灯相融合，提升新车庄重感。

新车采用了分体式前大灯设计，并巧妙地将大灯组融合在了前包围中。车头中间的红色LED光带也在致敬着红旗标志性的飘旗设计，可以说是霸气十足，并且点亮后极具辨识度。整车设计保持了庄重的同时，也不失优雅的特性，更是保证了品牌的严肃性。

侧身设计与宝马X7一样，采用了方正硬朗的设计风格，横平竖直的车身轮廓让这款庞然大物好似一个“行走的坦克”。新车采用了平直的腰线设计，整体贯穿车身的车门内凹式面板造型将前后翼子板凸显出来，搭配大尺寸多条辐轮圈，尽显大型SUV的威严。车身尺寸长宽高达到5209/2010/1731mm，轴距为3110mm，总质量高达3057kg，尺寸上与宝马X7相比还要大一些，基本上与库里南齐平。

车尾配备贯穿式尾灯组搭配底部扩散器，为新车增添运动感。两侧的灯组内部还是用了点阵式的布局，点亮后继续辨识度。虽然新车为纯电动SUV，但车尾后包围使用了贯穿式的镀铬装饰条，勾勒出了双边共两出的排气造型。

内饰方面，大面积软质材质包裹，搭配木纹饰板进行装饰提升车内豪华感。红旗E-HS9还采用了全液晶仪表盘加中控多媒体触控屏加副驾驶位眼睛显示屏的三联屏设计，再搭配中控中间的控制面板触摸屏，仅中控台上就拥有四块触摸大屏幕，使新车整体极具科技感与未来感。此外值得一提的是，新车还将配备L3级自动驾驶系统。

动力部分，红旗E-HS9是基于红旗全新的FME平台而来，采用了前后双电机构成的电动四驱系统，提供两种不同动力可选。其中，低功率版前后电机的最大功率均为218马力，峰值扭矩均为350N·m，NEDC续航里程为460km；而高功率版的前置电机最大功率218马力/峰值扭矩350N·m，后置电机最大功率马力/峰值扭矩为450N·m，续航里程为510km。基本上不用担心长途驾驶的续航焦虑问题。

三款纯电动B级车中怎么选红旗E-MQ5领衔主演

在中国汽车市场上，B级车一直都有着举足轻重的地位。最近两年电动汽车突飞猛进，B级车也成了新能源汽车厂商的重点进攻方向，传统车企也纷纷推出了重磅的B级新能源车。

以红旗为例，此前红旗影响力最大的纯电动车型是E-HS9，另一款纯电动车型E-MQ5则只针对出行市场。不过红旗汽车在3月12日推出了面向个人市场的E-MQ5，引起了市场广泛关注。

红旗E-MQ5是一款纯电动B级轿车，与E-HS9相比，这款车显然更加接地气，因此新车上市后成了B级车市场上的关注焦点。

与此同时，特斯拉Model 3、现代名图纯电动、小鹏P7也都有着很强的市场竞争力。对消费者来说，这些车型都是相当不错的选择。

红旗E-MQ5

红旗E-MQ5在红旗品牌的电动汽车家族中是比较特立独行的。首先价格相当亲民，2022款车型顶配仅需16.58万元。作为一款纯电动B级车，这个价格相当有吸引力。

其次该车的外观也比较另类，虽然保留了红旗家族化的直瀑式中网，但大灯、尾灯都发生了明显变化，看上去很时尚，与庄重、大气的红旗其他车型有明显区别。

红旗E-MQ5的官方定位是B级车，但实际上该车的车身长度达到了5040mm，轴距也达到了2990mm，完全是越级表现。

内饰方面，这款车采用了非常简约化的设计风格，省去了绝大多数的物理按键，大部分常用功能都集成在了10.1英寸悬浮式中控屏上，有着很强的科技感，实用性也比较强。

动力方面，2022款红旗E-MQ5低配车型搭载三元锂电池，最大功率为100kW。

高配车型搭载磷酸铁锂电池，最大功率为140kW，同时该车的续航里程达到了431公里，能够满足用户各种日常用车需求。

小鹏P7

小鹏P7是小鹏品牌的主力车型，其采用了家族化的设计语言，看上去简洁、大气，而且有比较强的时尚感，容易得到年轻消费者的认可。在外观设计方面，小鹏一直都比较有心得。

除此之外，该车的车身长度达到了4880mm，轴距也达到了2998mm，能够为用户提供十分不错的后排乘坐空间。

内饰方面，小鹏P7搭载了14.96英寸悬浮式中控屏，支持360度全景影像、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、前排手机无线充电等各种常用功能。

同时，这款车的安全性能也达到了非常高的水平，拥有并线辅助、倒车车侧预警、车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车等各种辅助功能。

动力方面，小鹏P7搭载了后置单电机，最大功率为196kW，最大扭矩为390N·m，低配车型搭载磷酸铁锂电池，续航里程围480公里。

高配车型搭载三元锂电池，续航里程可达670N·m，基本解决用户的续航焦虑，因此有着很强的吸引力。

特斯拉Model 3

特斯拉Model 3是目前国内B级电动车的销量冠军，也是特斯拉的绝对主力。

该车采用了特斯拉家族化的设计语言，全封闭的前脸和流畅的车身线条都有着很高的辨识度，同时也是很多竞争对手模仿的对象。

这款车的车身长度为4694mm，在同级别车型中没有什么优势，不过得益于纯电动平台，其的轴距达到了2875mm，在内部空间上的表现相当不错。

特斯拉Model 3的内饰是开创性的，几乎省去了全部的实体按键，只通过15英寸的悬浮式中控屏来进行各种操作。

在配置方面，特斯拉Model 3拥有车载电话、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、手机无线充电、内置行车记录仪、全速域自适应巡航等各种常用功能，配置丰富、功能强大，有着很高的性价比。

2022款特斯拉Model 3共有两款车型在售，低配版本搭载后置单电机和磷酸铁锂电池，最大功率为194kW，最大扭矩为340N·m，续航里程为556km。

高配版本则搭载前后双电机，最大功率为357kW，最大扭矩为659N·m，续航里程则达到了675km。

另外，这款车还搭载了包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车等在内的各种安全驾驶辅助功能，同时还可以购买特斯拉特有的自动驾驶辅助包，进一步提升了用户的用车体验。

| 市场前景广阔

纯电动B级车的价位一般都比较高，这在一定程度上成了销量进一步扩张的障碍。不过从红旗E-MQ5的表现来看，十几万的纯电动B级车，也能拥有十分强大的性能。

在这三款车中，红旗E-MQ5的价格是最亲民的，在空间、动力、续航方面的表现也都十分优秀。电动汽车要想普及，平民化的价格必不可少。因此红旗E-MQ5的出现，可以让红旗的电动汽车业务也有望从此走上快车道。

目前纯电动车型的普及率仍然比较低，用更多的高品质车型来取代传统的燃油车是各大新能源厂商的主要任务。随着更多的B级新能源汽车进入市场，消费者将会有更多的优质选择，汽车行业的全面电动化也将早日到来。

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H5/HS5小改款，红旗连推六款新车，全年40万不是说说

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